BBA ist DER Reparaturexperte für eine Vielzahl von verschiedenen ABS-Pumpen, Steuergeräte und Modulatoren.
Die aufgeführten Geräte sind nur Beispiele der ABS-Geräte, die wir reparieren. Um sich zu vergewissern, ob wir Ihr Gerät liefern oder reparieren können, rufen Sie uns bitte an oder klicken sie Ihre Automarken links und sehen dann unter ABS nach, ob sie Ihre Teilenummer finden. Sie können auch unter Typische Funktionsfehler nachsehen, ob Sie dort Ihre Bauteilenummer finden. Sollten Sie Fragen habe, rufen sie uns bitte unter der oben rechts angegebenen Telefonnummer an!
Andere Faktoren können ABS-Probleme verursachen. Bitte überprüfen Sie die folgenden Punkte, bevor Sie ein neues System kaufen:
1. Nicht ordnungsgemäße Starthilfe. Selbst bei kurzzeitig falsch angelegter Polarität während einer Starthilfe können Relais oder des Hauptsteuergerät durchbrennen.
2. Reifen verschiedener Größe verwirren das Steuergerät und führen zu einem Geschwindigkeitsvergleichsalarm.
3. ABS Radsensoren versagen. Prüfen sie, ob der Widerstand im zulässigen Bereich ist.
4. ABS Sensoren können Leitungsfehler haben.
5. Rotor hat Riss oder ist verzogen.
6. Radlager ist abgenutzt und führt zu variierendem Spalt zwischen Sensor und Rotor.
Wie ABS funktionieren
Die drei Teile eines ABS-Systems sind dem menschlichen Körper sehr ähnlich. Das Gehirn oder das Steuergerät überwachen die externen Sensoren der Radblockade. Der Modulator funktioniert wie der Muskel im System, indem er die Bremskraft an jedem Rad durch Druckablass regelt. Sollte der Druck für ABS-Bedingungen zu niedrig werden, sorgt das Herz des Systems, die Pumpe, dafür, dass die abgelassene Druckflüssigkeit über Expansionskammern wieder zurück in den Modulator gepumpt wird um korrekte Druckverhältnisse zu erzeugen. Der Fahrer verspürt nur eine leichte Vibration des Pedals, während sich dieser Zyklus mehrere Male pro Sekunde wiederholt.
Frühe Systeme hatten separates Steuergerät, Pumpe und Modulator. Die Teves 4 und Bosch 2e/2sh Systeme kombinieren Pumpe und Modulator, haben aber noch ein eigenständiges Steuergerät. Fahrzeuge, die nach 1999 gebaut wurden, haben im Allgemeinen ein Einkomponentensystem wie zum Beispiel das Teves 20 System, das inr Ford, Jaguar, Nissan, Volvo und Volkswagen passt, während das Bosch 5.5 System in Audi, BMW, Saab, Vauxhall und Volkswagen passt.
Auswahl von ABS Produkten:.
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Audi A4, A6, A8, AllRoad, S4, S6, S8 Bosch 5.3 ABS
Häufiger Fehler: Keine Kommunikation und Fehler des Radgeschwindigkeitssensors
Weitere Info |
BMW K1200 LTC Motorrad ABS
Teilnummer: 34512333232
Häufiger Fehler: Fehler bei Selbstdiagnose durch Fehler der Hydraulik
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BMW K75 Motorrad ABS Steuergerät
Teilnummer: #34521459699
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BMW 740iL ABS
Teilnummer: 0265109021
Häufiger Fehler: ABS, Traction-Control-Anzeige an, Geschwindigkeitsanzeige funktioniert nicht.
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BMW 5,6,7,8,M,Z Serie Bosch ABS
Häufiger Fehler: Fehler des Radgeschwindigkeitssensors, pulsierende Geschwindigkeitsanzeige
Weitere Info |
Buick LaSabre ABS
Teilnummer: 120-100-111-023-9820
Häufiger Fehler: Probleme mit Hubmagnet |
Cadillac Catera ABS
Häufiger Fehler: Keine Kommunikation und Fehler des Radgeschwindigkeitssensors
Weitere Info |
Chevrolet Corvette ABS
Häufiger Fehler: Fehlercode 1214 oder Hubmagnetfehler |
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Chevrolet Truck & SUV ABS
Häufiges Problem: Pumpenmotor läuft konstant.
Weitere Info |
2000er Chrysler ABS
Häufiger Fehler: Radgeschwindigkeitssensor und/oder Pumpenmotorfehler
Weitere Info |
Citroen Xantia XAN1
XAN2 ABS
Häufiges Problem: Keine
Kommunikation
Weitere Info
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2000er Dodge ABS
Häufiger Fehler: Radgeschwindigkeitssensor und/oder Pumpenmotorfehler Weitere Info |
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Dodge Dakota, Durango ABS
Häufiges Problem: Pumpenmotor läuft konstant. |
Ford Bronco / Explorer ABS
Teilnummer: F3TA-BE, F57A-AE
Häufiger Fehler: Probleme mit Hubmagnet.
Weitere Info
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Ford Explorer, Ranger ABS
Häufiger Fehler: Radgeschwindigkeitssensor und/oder Pumpenmotorfehler Weitere Info |
Ford F-Serie ABS
Häufiges Problem: Pumpenmotor läuft konstant. |
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Ford Mustang, Cobra ABS
Häufiger Fehler: Keine Kommunikation und Fehler des Radgeschwindigkeitssensors
Weitere Info
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Ford Scorpio ABS
Häufiger Fehler: Radgeschwindigkeitssensor und/oder Pumpenmotorfehler Weitere Info |
GMC Truck & SUV ABS
Häufiges Problem: Pumpenmotor läuft konstant.
Weitere Info |
Honda ALB2 ABS
Häufiger Fehler: undicht, festgefahren und Drucksensorfehler
Weitere Info |
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Jaguar X-Type Bosch ABS
Häufiger Fehler: Fehler des Radgeschwindigkeitssensors, Pulsierende Geschwindigkeitsanzeige
Weitere Info |
Jaguar Ate ABS Module
Häufiger Fehler: Radgeschwindigkeitssensor und/oder Pumpenmotorfehler Weitere Info |
Jeep Cherokee Ate ABS
Häufiger Fehler: Radgeschwindigkeitssensor und/oder Pumpenmotorfehler Weitere Info |
Mercedes M-Klasse ABS
Häufiger Fehler: Problem mit Hubmagnet |
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Mercedes E Klasse ABS
Häufiger Fehler: EMS-Anzeige geht an. |
Opel Omega ABS
Häufiger Fehler: Keine Kommunikation und Fehler des Radgeschwindigkeitssensors
Weitere Info |
Pontiac Grand Prix ABS
Häufiger Fehler: Keine Kommunikation und Fehler des Radgeschwindigkeitssensors
Weitere Info |
Saab Bosch ABS
Häufiger Fehler: Keine Kommunikation und Fehler des Radgeschwindigkeitssensors
Weitere Info |
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Vauxhall Omega ABS
Häufiger Fehler: Keine Kommunikation und Fehler des Radgeschwindigkeitssensors
Weitere Info |
VW Golf/Passat/Scirocco ABS
Häufiger Fehler: Problem mit Hubmagnet |
VW Ate ABS Module
Häufiger Fehler: Radgeschwindigkeitssensor und/oder Pumpenmotorfehler Weitere Info |
VW Passat Bosch 5.3 ABS
Häufiger Fehler: Keine Kommunikation und Fehler des Radgeschwindigkeitssensors
Weitere Info |
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Volvo Teves IV Ate ABS
Häufiger Fehler: Problem mit Hubmagnet oder auslaufende Flüssigkeit |
Volvo Teves 20 ABS
Häufiger Fehler: Radgeschwindigkeitssensor und/oder Pumpenmotorfehler Weitere Info |
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Sollten Sie Ihre ABS-Pumpe hier nicht finden, klicken Sie bitte links auf Ihre Fahrzeugmarke und dann auf ABS um dort nach Ihrer Teilnummer zu suchen. Sie können auch unter Typische Funktionsfehler nachsehen, ob Sie dort Ihre Bauteilenummer finden. Sollten Sie Fragen habe, rufen sie uns bitte unter der oben rechts angegebenen Telefonnummer an!