BBA es un destacado remanufacturador de muchos diferentes tipos de bombas, controladores y moduladores ABS.

Las unidades de la parte inferior son solo ejemplos de unidades ABS que reparamos. Para ver si podemos suministrar o remanufacturar la suya, llámenos o pinche en la marca de su vehículo a la izquierda, después pinche en bombas/controladores/moduladores ABS, y luego busque el número de su pieza. También puede comprobar en la página de Averías Comunes que su pieza esté incluída en la lista. Si tiene alguna pregunta no dude en contactarnos llamando a los números de la parte superior derecha.

Otros factores pueden causar problemas en el ABS.  Antes de comprar un nuevo sistema asegúrese en comprobar que éste no sea el caso.

1. Arranque Asistido Incorrecto. Si las conexiones se invierten (incluso momentáneamente), puede quemarse un relé o el controlador principal.
2. Tamaños diferentes de ruedas confundirán el controlador y pueden activar la alarma de comparación de velocidad.
3. Los sensores ABS de rueda fallan. Compruebe que las resistencias se ajusten a las especificaciones.
4. Averia en el Sensor Delantero ABS
5. El rotor de transmisión está agrietado o torcido
6. Desgaste del cojinete de la rueda que puede causar la formación de un espacio entre el sensor y el rotor

Cómo Funciona el ABS

Las tres partes de cualquier sistema ABS, ya estén combinadas o separadas, son muy parecidas al cuerpo humano. El cerebro o controlador dirige los sensores externos que bloquean la rueda. El modulador actúa como los músculos del sistema, controlando la fuerza de frenado en cada rueda e imprimiendo presión con solenoides. Si bajo condiciones ABS la presión deviene demasiado baja eventualmente, el corazón del sistema, la bomba, empieza a drenar de vuelta al sistema el fluido desde las cámaras de expansión del modulador para mantener una presión correcta. Lo que experimenta el conductor es una ligera vibración del pedal, ya que este ciclo sucede muchas veces por segundo.